Em motores sem escova, o trabalho de comutação é concluído pelo circuito de controle no controlador (geralmente um sensor de salão + controlador, e a tecnologia mais avançada é um codificador magnético).
Motores sem escova usam comutação eletrônica, a bobina não se move e o poste magnético gira. Os motores sem escova usam um conjunto de equipamentos eletrônicos para detectar a posição dos pólos de ímã permanente através dos elementos do salão. Com base nessa percepção, os circuitos eletrônicos são usados para alternar oportunamente a direção da corrente na bobina para garantir que a força magnética na direção correta seja gerada para acionar o motor . . elimina as desvantagens dos motores escovados.
Esses circuitos são controladores de motor. O controlador de um motor sem escova também pode implementar algumas funções que um motor escovado não pode, como ajustar o ângulo de comutação de energia, frear o motor para reverter a rotação, travar o motor e usar o sinal de freio para parar de alimentar o motor. Atualmente, o bloqueio eletrônico de alarme dos veículos da bateria faz uso total dessas funções.
O motor CC sem escova é composto por um corpo do motor e um motorista e é um produto típico de integração eletromecânica. Como o motor CC sem escova opera de maneira controlada por si mesmo -, ele não possui um enrolamento inicial adicional no rotor como um motor síncrono que começa sob carga pesada sob regulação da velocidade de frequência variável e não produzirá oscilação ou perda de sincronização quando a carga muda repentinamente.
